제8차 특별 노사협의
교섭시간 : 2005년 12월2일 오전10시~11시20분
7차교섭에서 노동조합이 요구한 닉 라일리 사장의 다음주 교섭에 참석해 회사측의 입장을 밝히라고 한 부분에 대한 확인 작업에 들어갔으나 사측은 아직 닉 라일리 사장이 출장중이어서 대답을 할수 없다고 답변.
사측은 이번 특별 노사협의 6개 항목중 모두 상당 부분이 특별한 시기에 특별한 내용이고 특별한 시기에 특별노사협의가 진행되고 통합이 되었기 때문에 짚고 넘어 가야할 부문이 있다고 생각하고 이 문제(통합 격려금)를 심각히 고민하여 신중하게 접근해야 된다고 답변. 직원들이 그동안 고생한 부분에 대해서는 통합 격려금과 연계해서 한 것은 논리적 모순이 있다고 사측의 입장을 피력.
교섭대표들은 현대. 기아. 쌍용. 대우등의 올 한해 성장률을 거론하며 유독 대우가 마이너스 성장에 대한 경영상의 문제를 지적하고 신차를 안 내놓은 것도 아닌데 내수 판매가 떨어지고 있는 것에 대해 문제점을 지적. 더 나은 내년의 성장을 위해 그런 의미에서 통합 격려금 지급은 더 좋은 그런 분위기를 만들어 가는데 경영진이 적극적으로 고민해 주어야 하는데 그런 부분이 없는 것 같아 유감을 표명. 똑 같은 작업자가 일을 해도 그 결과는 달라 질 것이라며 사측의 성의 있는 결단을 촉구.
사측은 노동조합의 통합 격려금에 대해 분위기와 현장정서, 결단 요구에 대해 통합 격려금과는 별반 상관이 없다는 생각이라고 일축.
노동조합은 회사측의 결단에 따라 소비자가 생각하는 이미지 개선의 방향이 좌우 될 수 있다고 밝히고 사측에서 계속 통합 격려금지급이 예견된 상황이 아니라고 말한 것은 노동조합 요구에 대해 상대적 모순이라고 지적하고 현장의 정서를 잘 파악해서 결단을 내리라고 촉구.
사측 대표는 통합 격려금 지급에 대해 지불해 드릴수가 있다고 말씀 드릴수가 없다면서 확실하게 준다 못준다에 대해 말을 삼가고 있슴.
끝으로 위원장은 교섭 서두에서 말했듯이 차기 교섭부터는 차질 없이 닉 라일리 사장이 참석해 사측의 입장을 밝힐 것을 촉구하고 교섭을 마침.
차기교섭에서 닉 라일리 사장이 참석치 않으면 교섭에 차질이 예상됨.
교 육 선 전 실
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지금 보라 T250을 판매하고 있는데
판매된 차가 시동이 꺼지고 작동불량이 나오고
조립 품질문제가 발생하고 등등
이 모든것이 현장 기능직 사원과 경영진과의
융합된 모습이 나타나지 않기 때문에 발생한
문제이며 중차대한 문제를 푸는데 있어서
상대방을 무시하는 느낌을 주는 이런모습
이런것이 조립 품질과 무관하지 않타는 것을
회사 경영진은 왜 모르고 있는지 한심하기만 합니다
현장에서는 회사에서 이런식으로 나오니 무슨놈에 품질이며
아무렇게나 만들면 되지 하는 생각을 가지고 일하고
있다는 것을 경영진은 똑바로 진단하기 바람
현장 근로자의 정서가 현재 어떤지 알고나 있는지.......
조합원이 원하는 것 하나 제대로 풀지 못하고 있는데
상생의 협력을 원한다는 자체가 잘못된것이 아닌가
회사 경영진은 현 상황을 똑바로 판단하기 바랍니다
현장 조합원은 답답하기만 하답니다
돈 한두푼이 없어서 그런줄 아는데
조합원들의 생각은 그렇지 않다는 것입니다
기 살릴줄 모르는 경영진과 함께 일한다는 것이
조합원들은 부끄럽게 생각하고 있음을 알았으면 합니다 조합원 | 05-12-03 13:39
위원장이 처음부터 꼬리내리고 대의원한테 한다는소리가
지금이 임금협상이냐고, 주면 주는대로 받자고 하니,
회사가 얼씨구나 하지. 시간끌면 지쳐 넘어갈것 같으니까?
내가 사장이라도 , 그말 들으면 얼씨구 하겠다/ 니미럴 조합원 | 05-12-04 20:55