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사무지회 해산이든 통합이든 이건 아니다.

해산 | 2013-11-30 12:15:01

아래의 수많은 사무지회관련된 게시물들을 읽어보고 느낀점을 몇 글자 적어봅니다.
어떤 분이 말씀하신것 처럼 현장의 제조직들이 지난 선거에서 아쉬운 소리하다가
사무지회에서 노오라고 하니 섭섭해서 그리고 선거끝나고 이제는 이용가치가 없어서
토사구팽식으로 버리는 것이라는 말이 가장 적합한 것 같습니다.

또 어떤 분이 말씀하신것처럼 지회장은 지부장이 임명한 상집간부가 아닙니다.
지회장은 지회의 조합원들이 선거를 하여서 당선된 선출직인데 지회장 자격을 박탈하겟다는
것은 잘못된 것 같습니다.
그러면 예를 들어서 창원지회장을 자격박탈하고 창원지회를 해산이든 지부에 통합이든
그렇게 한다고 하였을때 일방적으로 대의원대회에서 그렇게 할 수가 있나?
박그네처럼 부정선거 논란이면 자격박탈이 가능하겠지만요.

제일 중요한것은 사무직조합원들 당사자들의 의견이 중요한것 같은데 이것은 이미
지난 지회장선거에서 현 지회장이 경선으로 조금 압도적인 표로 당선되었기 때문에
현 사무지회를 유지한다는 것이 타당한것 같습니다.

댓글 (11) 코멘트쓰기

지난 정대에서 사무지회장이 사과발언을 했다고 하던데<div>이쯤되면  사무지회해산 안건상정한 대의원들이 공식적으로</div><div>안건철회하고 안건상정한 대의원들이 역으로 사무지회와</div><div>전체 노조간부들 그리고 1만5천 조합원들에게 사과를</div><div>해야 맞는것 같습니다.</div><div>또 안건상정한 대의원들에 대한 철저한 신변조사가 있어야</div><div>합니다.회사측에서 금전적인 보상을 받은것은 없는지.회사의</div><div>사주와 회유등이 없었는지 이런 안건을 상정한 배후인물이</div><div>누구인지도 노동조합에서 감찰을 해야합니다.</div> 반성하자 | 13-11-30 13:15
사무지회장이 잘 나가니 이를 못마땅하게 보고 시기하고 질투하는<div>노조간부들이 지회장 죽이기 작전에 들어간거갔네.</div><div>사촌이 땅사면 배가 아프다고 했던가.</div><div>한국지엠노조간부들라는 사람들 남 잘되는것을 못보네.</div><div>지회장보니 거만하고 권위주의적인것은 없는사람 같던데.</div><div>어쩌면 이것이 명 전무의 첫번째 작품같기도하고.</div><div>뭔가 구린내가 나기는 난다.</div> 세상 | 13-11-30 18:29
언젠가는 사무지회가 사라져야하는건 맞는말 한거 아닌가?<div>지회가 사라질뿐 사무노조는 1사1노조식으로 편입되는것이고..<br><div>다만 시기적으로 지금 회사 사라지네 마네 하고있는데</div><div>물량받아낼 생각은 없고 이따위것을 안건 상정해서 힘겨루기 하고있다는게 참..</div></div> 흠... | 13-12-01 07:44
동의합니다.<div>하지만 현대.기아나 쌍용차같은 경우는 대리.과장급까지</div><div>조합원이고 그중에서도 대부분은 비조합원이 많고 사측이지만 </div><div> 한국지엠은 사무직의 조합원가입 범위가 좀 다르다는</div><div>것입니다.</div><div>제가 보기에는 현 사무지회를 그대로 유지하거나 아니면</div><div>독자노조. 복수노조로 가는것이 맞다고 생각돕니다.</div><div>공장별 편제를 해버리면 노무나 인사쪽에서 갈라치기와 작업</div><div>하는데 수월할것으로 생각됩니다.</div><div><br></div> 생각 | 13-12-01 09:13
경쟁사 현대차의 노조에 대하여 공부합시다.<div><br></div><div><div>                  1. 노조원 65%가 생산직... 작년 평균,연봉 9400만원. </div><div> </div><div>           현대자동차 국내 근로자는 올해 6월말 기준으로 6만1000여명이며 이중 76%( 4만6000명)</div><div>           가 노조원입니다. 입사와 동시에 거의의 예외없이 노조원 자격을 얻으며 사무직은</div><div>           대리급까지 노조원 자격을 유지하고 생산직은 정년까지 노조원으로 활동합니다.</div><div> </div><div>           이들의 평균 연봉은 지난해 기준 9400만원으로 산성전자 (7000만원)나 포스코( 6000만원)</div><div>           보다 높은것은 물론 국내에서 임금수준이 최고로 꼽히는 한국수출입은행(9300만원)이나</div><div>           외환은행(9000만원) 보다 많습니다.</div><div> </div><div>                1).노조원들의 생활 모습.</div><div> </div><div>             --. 근속연수가 20년차 이상인 노조원들은 대부분 그랜저나 싼타페를 타고 다닙니다.</div><div>                   경제적으로 여유가 있는데다 현대차에서 근속연수에따라 차 값을 최대 30% 까지</div><div>                  깍아주기 때문입니다.</div><div> </div><div>             --.쉬는날도 많고 현대차는 명절연휴나 공휴일이 일요일과 겹치면 그만큼을 더 쉽니다.</div><div>                 공휴일이 아닌 식목일, 제헌절도 쉽니다. 오전 근무조는 오전 6시 50분 출근해 오후</div><div>                 3시 30분에 퇴근합니다. 그래서 인근 스크린골프장은 평일 오후에도 현대차 직원들로</div><div>                 붐빈다고 합니다. 축구, 농구, 야구,는 물론이고 골프, 스킨스쿠버등 동호회도 많습니다.</div><div> </div><div>             --.현대차 입사는 " 하늘의 별따기"로 지난해 7월 생산직 248명 모집에 6만명이 지원해</div><div>                 240대 1을 기록했으며 현대차 관계자는 현대차 생산직은 정년이 보장되고 연봉이 1억원</div><div>                 가까이 된다는 사실이 널리 알려져 결혼시장에서도 인기가 높다고 합니다.</div><div> </div><div>          노조원중에는 생산직 말고도 연구개발본부 소속 인력이 5000명 정도 되는데</div><div>        이들은 모두 공대출신 전문직원으로 주로 경기도 화성 남양연구소 에서 신차</div><div>        개발업무를 맡고 있는바 파업 찬반투표등 노조의 중요한 결정에 참여하지만</div><div>        적극적으로 파업에 동참하지는 않습니다.조선일보, 2013,9,13. A6.   김은정기자참조.</div><div>         </div></div> 지식맨 | 13-12-01 22:01
1사1노가 맞는것 같습니다<BR>복수노조 아주 복잡합니다<BR>당연 지부노조 속에 사무지회 노조원들이 편입해야 합니다<BR>현장 노동조합은 단순해야 합니다 <BR>복수노조는 잘 나가는 회사가 어울리죠~ 지생각 | 13-12-01 16:31
왜 당연 지부에 편입되어야 하나요?그런 논리라면 군산/창원/정비도 지부에<br>편입되어 모두 지부에서 처리하면 좋을텐데 왜 사무지회만 가지고 그러지요?<br>사무직 업무나 편제에 대해 아무것도 모르는 현장 노조에서 멋모르고 힘으로만<br>회사와 싸울려구요?  적을 알고 나를 알아야 싸우던지 말던지 하지.<br>다 알아서 하겠다니 앞길이 캄캄 하네요.<br>현대 기아에서는 사무직을 얼마자 챙겨준데요?<br> 에궁 | 13-12-01 20:58
방법은 두가지로 생각해볼수 있을것 같습니다.<div>첫째는 현행대로 사무지회유지.</div><div>둘째는 지부 및 각 사업장별로 사무직들이 흡수하도록하고</div><div>대신에 지부와 창원.군산.정비지회등의 집행부에 부지회장급</div><div>임원 1.2명과 정책실.교선실등 노동조합의 실장이나 부장급중에서</div><div>일부는 사무직이 집행간부를 담당하는것입니다.</div><div>제가 보기에는 현장조직들이 사무지회를 이용만하고 배신을</div><div>하는것도 있고 현 사무지회장과 일부 사무지회의 임원들이 기득권을</div><div>포기하지않을려고 하는것으로도 해석이 됩니다.</div><div>지회장과 임원들은 모르겟지만 현 사무지회의 간부들중에는 정말</div><div>뜩똑한 간부들이 많이 있는것 같습니다.</div> 애고 | 13-12-01 22:17
경쟁사 현대차의 노조에 대해 공부합시다.<div><br><div>                  1. 노조원 65%가 생산직... 작년 평균,연봉 9400만원. </div><div> </div><div>           현대자동차 국내 근로자는 올해 6월말 기준으로 6만1000여명이며 이중 76%( 4만6000명)</div><div>           가 노조원입니다. 입사와 동시에 거의의 예외없이 노조원 자격을 얻으며 사무직은</div><div>           대리급까지 노조원 자격을 유지하고 생산직은 정년까지 노조원으로 활동합니다.</div><div> </div><div>           이들의 평균 연봉은 지난해 기준 9400만원으로 산성전자 (7000만원)나 포스코( 6000만원)</div><div>           보다 높은것은 물론 국내에서 임금수준이 최고로 꼽히는 한국수출입은행(9300만원)이나</div><div>           외환은행(9000만원) 보다 많습니다.</div><div> </div><div>                1).노조원들의 생활 모습.</div><div> </div><div>             --. 근속연수가 20년차 이상인 노조원들은 대부분 그랜저나 싼타페를 타고 다닙니다.</div><div>                   경제적으로 여유가 있는데다 현대차에서 근속연수에따라 차 값을 최대 30% 까지</div><div>                  깍아주기 때문입니다.</div><div> </div><div>             --.쉬는날도 많고 현대차는 명절연휴나 공휴일이 일요일과 겹치면 그만큼을 더 쉽니다.</div><div>                 공휴일이 아닌 식목일, 제헌절도 쉽니다. 오전 근무조는 오전 6시 50분 출근해 오후</div><div>                 3시 30분에 퇴근합니다. 그래서 인근 스크린골프장은 평일 오후에도 현대차 직원들로</div><div>                 붐빈다고 합니다. 축구, 농구, 야구,는 물론이고 골프, 스킨스쿠버등 동호회도 많습니다.</div><div> </div><div>             --.현대차 입사는 " 하늘의 별따기"로 지난해 7월 생산직 248명 모집에 6만명이 지원해</div><div>                 240대 1을 기록했으며 현대차 관계자는 현대차 생산직은 정년이 보장되고 연봉이 1억원</div><div>                 가까이 된다는 사실이 널리 알려져 결혼시장에서도 인기가 높다고 합니다.</div><div> </div><div>          노조원중에는 생산직 말고도 연구개발본부 소속 인력이 5000명 정도 되는데</div><div>        이들은 모두 공대출신 전문직원으로 주로 경기도 화성 남양연구소 에서 신차</div><div>        개발업무를 맡고 있는바 파업 찬반투표등 노조의 중요한 결정에 참여하지만</div><div>        적극적으로 파업에 동참하지는 않습니다.조선일보, 2013,9,13. A6.   김은정기자참조.</div><div>         </div></div> 지식맨 | 13-12-01 22:30
<P>사무지회장이 정대에서 사과발언 했다는건 뭥미?<BR>사무지회 편입이 반노동자적 행위는 아닌거 같은뎅.......<BR>문제는 사무지회지회장및 집행부사무지회 조합원들 정신좀 차리고 왜 이사단이 났는지 확인하고<BR>생각좀 하시길....<BR></P> 해산2 | 13-12-02 09:34
통진당처럼 사무지회장이 내린음모 죄인가. 이석기 | 13-12-02 10:59

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