세르지오 호샤 사장
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당시 노사는 생산라인 속도를 줄여 주간 연속 2교대제를 유지한다는 데 합의했다. 정규직 일자리는 대부분 유지됐지만 사내하청 노동자에 대해선 ‘자진퇴사’ 형식으로 사실상의 구조조정이 진행됐다. 이에 지난 1월 1026명이던 사내하청 노동자는 지난달 현재 660명으로 366명 감소했다. 이런 상황에서 1교대제로 변경이 추진되면 일부 정규직과 사내하청 노동자에 대한 추가적인 인력 구조조정이 이뤄질 수밖에 없다. 군산공장의 한 노동자는 “사측이 추가 물량을 확보하려는 노력없이 1교대제 전환 카드를 다시 꺼낸 것에 대해 조합원들은 반대하고 있다”고 말했다.
입을 막아놔서요 창피하지만 실명 은 자신없네요
언론은 조합원 이나 노동조합 보다 어떻게 잘아는지
1교대 안가고 싶은맘 진심 입니다.
노동조합은 추석 이후 예의 주시한다던데
언론과회사는 벌써 1교대 간다난리고 ㅎㅎ 참 글 웃기네요
예의주시가 명절이라 예의 차린다는 뜻인지
군산공장이 정치하는 사람들 관광 코스도 아나고 tft 팀 구성 한다고 참글에 대문짝 만하게 써있던데
과연 군산시 시의원분들 대우차 살 릴맘 절실한듯 한데 우리차 몇명 이나 타고다니면서 tft 팀 구성 한다는지
지회장 님 그사람들 만 나는 것도 자유지만 현장에서 뵙죠 좀.... 짜증 | 14-09-03 10:40
하지만 한편으로는답답한 마음 또한 사실이군요
이번 임단협때 군안공장은 ~~차세대크루즈 17년인가요!
투입한다고 했죠
그후 많은 찬성표가 군산에서 나왔죠 그쵸!
차세대 크루즈 투입결정이나면 다된게 아닌겁니다
다른 공장분들은 그 우려를 알고 걱정하는데 많은 찬성표를 보고
솔직히 이건 아닌데~~~했습니다
물론 차세대크루즈 투입결정 정말 잘되었습니다
허나 그결과는 지금 어떤가요
무조건 그당시에 찬성찍은분들 잘못되었다는것이 아닙니다
아무튼 우리모두 군산공장만의 문제가 아닌듯 싶네요
지혜롭게 이겨냅시다
화이팅! 조합원 | 14-09-03 15:48
잘 모르시는 분들이 많은데 노치백만 생산권 준겁니다.
헤치백 웨건 없구요.....실질적으로 헤지백 웨건이 수출에 기여를
많이 하는데 노치백은 아시아권 외에는 크게 인기를 끌지 못합니다. 흠 | 14-09-03 23:19