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한국지엠 한국시장 판매량 20%는 언제쯤?

마켓팅성공적 | 2015-11-15 16:56:28

조회수 : 4,736

효자 차종인 스파크는 출시 후 한달간 모닝을 꺽었을뿐이다.

내년 모닝 후속이 나오기전까지 현기차의 엄청난? 마켓팅으로 스파크는 도저히 모닝 판매량을 다시 꺽을 순 없을껏만 같다.


임팔라는 폭발적 반응으로 한국시장에 진출했었다.


곧 현기차와 르노삼성등 타사들의 신차들 출시가 이어질텐데, 걱정이다.


마켓팅 비용을 떠나 한국시장 점유율 10프로 이상을 뛰어넘지 못하는 한국지엠의 총체적 문제를 어떻게 해결할 수 있을까?


그 중 한가지 방법으로 직원들의 차량구매혜택을 늘리는 방법이 가장 현실적인 대안이지 않을까 생각한다.


타사의 마켓팅 정책에 어쩔 수 없이 대응해야하는 방법들의 해결책은 고된 시간이 걸리겠지만, 우선, 당장 할 수 있는 조치들을 선택하지 않는 것은 이해할 수 없다.


노동조합과 마켓팅 부서의 업무 협조가 이루워 지고 있는지는 모르겠지만 올해 10프로 넘고 내년에는 20프로 가보자~~~~~~~~~ ^^
댓글 (4) 코멘트쓰기
  • 예전 대우자동차시절때처럼 직원들에게 강매를 하자는것인가요?
    직원할인율과 혜택만 개선해도 직원들이 우리 차 많이
    살것으로 예상됩니다.     강매 | 15-11-15 18:26
  • 현재  임.직원에게  어떤 할인 정책을 모색해도 그리 판매율에는 아무런 효과가 없쓸 듯 하네요.회사가 빵빵 잘 돌아가는 것도 아니고 비젼있는 청사진도 없이  공장이 불꺼진 날이 많아 호주머니가 썩 좋지 않은데
    어떤 직원이 새 차를 구입하련지? 소비자은 몇 년 썩먹는
    디자인 차를 살  깔요?오로지 신차 투입으로 회사가 신바람이 나고 소비자로 하여금 인기있는 신 모델로 승부하는 것이판매율  목표에 도달하지 않나?생각 합니다.     모니 | 15-11-15 19:31
  • 회사가 강조하는 품질이 판매를 좌우한다..
    틀린말은 아니지만 무엇보다 판매에 영향을 미치는 요인은 신차종과 디자인이다.
    우려낼대로 우려낸 사골 캡티바와 크루즈 품질이 아무리 좋고 페이스리프를 해봤자 소비자들은 신차와 멋진 디자인의 차를 고를 수 밖에 없다.
    현 상황에서 판매량을 늘리는 방법은 프로모션을 더욱 확대하고 말리부와 크루즈 후속을 서둘러 출시해야한다.     조합원 | 15-11-15 19:39
  • 위의분.
    대우차 직원강매 이야기하시니 생각나는말.
    우리가 만들고 우리가 타는차. 이건 오케이.
    우리가 만들고 우리만 타는자.이렇게 되면
    절대 안되죠.

    글고 지금 임팔라 국내판매영업하는거 보니
    영 아니올시다.     참사랑 | 15-11-15 21:26

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