잘 싸우기 위해선, 참고, 또 참아야되는 것이다.

강력한 투쟁은 노사 모두에게 패배를 안겨 줄 뿐이다.
노동 조합의 인내에 경의를 표한다.

호샤 사장도   파업하지않고,  얼마든지 소통이 가능하다는
식으로 말을 했다.

그것은 협박이 아닌,  성실한 교섭, 진정성 있는 교섭이 전제가
될 때 가능한 것이다.

80% 부결에 대한 책임은  노사 모두에게 있지만,

사측이 해결해야 되는것이다.

사측은 1만 5천 조합원이  원하는 방향으로  답을 해야할 것이다.

금주 목요일 교섭에서  협박이나 해댄다면,  사장 자리에서 물러나야한다.

한 때는 황금알을 낳는 거위라칭하지 않았는가?

우리도 대우 받은만큼 일을 할 것이다 . 

매출액은 현대차보다  못하지만,

인원대비 1인당 차 생산 댓수는  한국 지엠이 높고,
일도 많이한다.

임금 수준은 현대차의 30%수준 ~~~~

호샤 사장 이것을 빼놓고 이야기 하면 안되지.........