똑같은 장소에 있는
회사를 법인 분리 시킨 사례는
미국 지엠이 세계 최초이다
GMK, TCK
쪼개서 다 쳐먹고 있어요

독자 생존 못하게
팔, 다리를 다 잘라내고 있어요
직영정비 사업소는
생산 공장의 뿌리이며 한몸이다

함께 붙어있는 골격을 쳐낸다면
생산 공장은 시한부 공장으로
전락하여 추락하고 말것이다
내수 시장을 완전히 박살 내겠다는
더러운 심보이다

직원들은 차 할인 혜택도 모두
사라질 위기에 놓여있다

정비 할인 25%(2026년 7월 말까지
단협 사항으로 정해졌다)

직원들은 차 할인 23%
혜택이 있지만....
정비 사업소가 없어진다면
차 사고 싶은 마음이 생기겠는가?

리콜 등
품질 보증을 협력 업체에 다 떠넘기겠다는
발상은 파렴치한 행동이고
받아 들일 수 없다